الهيئة العامة للطرق والكباري تسعي بالدعم من الدولة بشكل مستمر علي راحة المواطنين المصريين وضمن الدولة لتطوير وتوسعة الطرق ، وقامت الحكومة بالاستعداد لإلغاء خط سير الميكروباص علي الطريق الدائرى وإستبدالة بالإستوبيس الترددى وبدأت الهيئة العامة للطرق والكباري بالتنفيذ فى إطار خطة وزارة النقل لإستخدام منظومة نقل متطورة وذكية مع BRT بطول 106 كم.
كما أن الأتوبيس الترددى حافلة نقل سريعة ومتطورة وتعمل بالكهرباء وتوفر حالة من الراحة والأمان للمواطنين الركاب وخفض نسبة كبيرة من حوادث الطريق لوصول سرعتة القصوى 70 كم / الساعة وأيضا تنمية موارد الحكومة.
موعد تشغيل الاتوبيس الترددى BRT
من المحتمل والمتوقع أن يتم إتاحة وتشغيل الأتوبيس الترددى BRT فى نهاية العام الحالي 2022 أمام جمهور الركاب والمواطنين بحيث يكون البديل لسيارات الميكروباص علي الطريق الدائرى.
خط سير الاتوبيس الترددى BRT
بدأ العمل حالياً فى مسارات الأتوبيس الترددى علي الطريق الدائرى ومحطات الوقوف والتي تزيد عن 50 محطة منها ( كايرو فيستيفال – أكاديمية الشرطة – طريق السويس – عدلى منصور – موقف العاشر – غرب الرشاح – محطة التورلي – مؤسسة الزكاة – مصرف بلبيس – عزبة الجزيرة – المرج – رشاح الخصوص – محطة السهبلي – مسطرد – متولي الشعراوي – محور العصار – منطاى – إسكندرية الزراعي – باسوس – باسوس القناطر – الوراق – تحيا مصر – مترو إمبابة – بشتيل – أحمد عرابي – أرض اللواء – ترعة البراجيل – محور 26 يوليو – المعتمدية – محطة رنين – صفط اللبن – كفر طهرمس – منشية البكارى – مدينة النور – مسجد المدينة – الملك فيصل – الهرم – ترسا – مصر الطيران – الطالبية – الكنيسة – المنيب – البحر الأعظم – محطة الزهراء – العربة – محور الحضارة – شارع الجزائر – تقاطع الإستيراد – الهضبة الوسطى – كارفور المعادي – نادى الصيد – البارون – محور الشهيد – مدخل التجمع – المشير طنطاوي ).